Sie werden es nicht bereuen. Porsche ist eine Oldtimermarke, die seit der Gründung des Unternehmens Ende des 19. Jahrhunderts eine reiche Geschichte hat. Die Autos haben ihren Namen nach dem Gründer Ferdinand Porsche. Er wurde 1875 geboren und stammte aus Österreich. Ferdinand Porsche schuf nicht nur die ersten Porsche-Autos, sondern auch den Volkswagen Käfer.
1937 wurde er von niemand anderem als Hitler selbst mit dem Deutschen Nationalpreis für Kunst und Wissenschaft ausgezeichnet. Die Auszeichnung war sehr selten und das zeigt nur, wie talentiert er tatsächlich war. 1901 stellte Ferdinand Porsche das erste Gas / Batterie-Hybridauto her. Zu seinen größten Erfolgen gehört die Tatsache, dass ihre Autos zu den schnellsten der Welt gehören.
Es war nicht anders, auch als die ersten Porsche-Autos noch da waren. Nun, das waren nicht wirklich Autos wie die, die wir heute haben, sie waren Buggys. Es waren im Grunde pferdelose Wagen mit Reifen wie ein Fahrrad: groß und dünn. Das Hybridauto von Ferdinand Porsche brach viele Geschwindigkeitsrekorde der damaligen Zeit und gewann 1901 sogar die Exelberg-Rallye. Ferdinand Porsche war der eigentliche Fahrer des Autos während dieser Rallye.
Die Geschwindigkeitsrekorde waren zu diesem Zeitpunkt für ein motorisiertes Fahrzeug nicht sehr hoch. Der Hybrid-Porsche hatte eine Höchstgeschwindigkeit von nur 35 Meilen pro Stunde: Es mag nicht viel klingen, aber die einzige andere Möglichkeit, sich zu dieser Zeit fortzubewegen, war ein Pferd, und ein Pferd kann 35 Meilen pro Stunde nicht sehr lange aushalten wenn überhaupt. Bedenken Sie jetzt auch, dass dies ein pferdeloser Buggy ist und dass Aufhängungen und eine sanfte Fahrt wahrscheinlich nicht Teil der Gleichung waren. Wenn Sie in einer Kurve zu schnell abbiegen und der Buggy so hoch sitzen würde, könnten Sie ihn leicht umkippen: 35 Meilen pro Stunde wären also für einen alten Porsche-Oldtimer wie den Hybrid-Buggy ziemlich schnell.
Herr Porsche arbeitete zunächst für die Firma Austro-Diamler. Er war ihr Chefdesigner und half bei der Herstellung einiger guter Autos, aber immer noch nicht unter seinem eigenen Namen. Später verließ er Austro-Diamler, weil sie nicht mit der Richtung übereinstimmten, in die die Autos fuhren. Erst 1931 gründete Ferdinand Porsche eine eigene Firma. Es wurde betitelt und ist es heute noch, Dr. h.c. F. Porsche AG.
1934 wollte Hitler es so machen, dass jeder Deutsche ein Auto oder einen Traktor hatte. Porsche sollte 3 Prototypen aus Entwürfen bauen, die er bereits gemacht hatte. Das Auto, das er für Hitler herstellte, war der Volkswagen Käfer, den wir heute kennen. Einige Leute bezeichnen heute einen Porsche als einen aufgemotzten Volkswagen. Heute besitzt Porsche eine große Beteiligung an der Volkswagen-Firma, und wenn man sich die Scheinwerfer des Käfers und des Turbo 911 ansieht, sehen sie sehr ähnlich aus. Volkswagen bedeutet "Volksauto", und der allererste war der Volkswagen Käfer.
Das allererste Auto mit dem Namen Porsche war das Modell 356. Dieses erste Porsche-Auto wurde in einem alten Sägewerk hergestellt und es wurden 49 Autos von Hand gebaut. Dieser Porsche-Oldtimer ist heute definitiv viel wert. Erst 1953 wurde das berühmte Porsche-Emblem oder Abzeichen auf den Autos angebracht. Der 356 wurde 17 Jahre lang hergestellt und 1965 verließ das letzte klassische Porsche 356-Modell die Produktionslinie.
Eines der bekanntesten Porsche-Modelle wurde am 12. September 1963 von "Butzi" Porsche vorgestellt. Es war damals nur ein Prototyp, wurde aber zu einem klassischen Langstreckenauto. Der Prototyp hieß 901 oder was wir heute 911 nennen.
Erst im August 1964 konnte der erste 901 an einen Kunden verkauft werden. Die 901-Nummer musste wegen eines Patents für 3 Nummern mit einer Null in der Mitte geändert werden, daher wurde sie in 911 geändert. Der 911-Turbo ist heute ein erstaunliches Auto: eines der schnellsten, aber sehen Sie sich nur seine Geschichte an. Es wäre heutzutage schwierig, ein klassisches Porsche-Auto zu finden. Sie können klassische Porsche-Autos finden, wenn Sie sorgfältig genug suchen, aber der Preis, den die Leute für sie wünschen würden, ist nicht für diejenigen mit einem kleinen Budget. Wenn Sie einen klassischen Porsche 356 finden, einen der ersten, sind sie ziemlich unbezahlbar. Wenn der Besitzer wüsste, was er hat, wäre es sehr schwierig und sehr teuer, den Besitzer dazu zu bringen, das fragliche Auto zu verkaufen.
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